Тракторы мтз гусеничные

2018-11-12

Первой ласточкой в данном направлении стало создание трактора нового поколения — Т-402А , который призван заменить снятый с производства простой по конструкции и хорошо известный специалистам хозяйств Т-4А01 (Т-4А). На тракторе установлен 150-сильный двигатель. Благодаря оптимальному сочетанию мощности и массы, применению четырехопорной торсионной ходовой системы с гидравлическим натяжителем гусеницы обеспечивается высокий тяговый КПД. Для этих целей при агрегатировании с различными орудиями предусмотрено навешивание спереди 25 противовесов массой по 30 кг. Колея трактора доведена до 140 см для работы в междурядьях 70 см. На раме имеются технологические площадки для установки шаровых опор передней бульдозерной навесной системы.

Слово «трактор» происходит от английского track ( трак  — основной элемент гусеницы), «след» [2] [3] . Английское слово в свою очередь восходит к латинскому trahere , что означает «тянуть», «волочить» [4] [5] .

Гусеничные тракторы (бульдозеры) Беларус МТЗ Купить в.

Минитрактор «Беларус-112Н-01» создан на базе трактора мини  «Беларус-132Н», и отличается от него, дополнительными полезными изменениями:
        - улучшенный внешний вид, за счет использования пластиковой облицовки;
        - установлено новое эргономичное рулевое колесо;
        - для улучшения обзора установлено зеркало заднего вида;
        - установлено гидрообъемное рулевое управление (гидроусилитель руля);

Гусеничные тракторы (бульдозеры) Беларус МТЗ   Купить в.

Не стоит забывать и об общих особенностях продукции Минского тракторного завода - высокой ремонтопригодности, дешевизной в обслуживании, длительным сроком эксплуатации. МТЗ 2103 - недорогая и надежная машина для российских реалий.

Тракторы МТЗ колесные и гусеничные, мтз - «Вескос

Тракторы на гусеничном ходу «Беларус» используют не только в сельском хозяйстве, но и в других областях: в промышленности и строительстве. Что немаловажно, использование навесных и полунавесных агрегатов (корчевателей, грейферов, плугов) существенно расширяет сферу применения гусеничных агрегатов.

Тракторы МТЗ колесные и гусеничные, мтз - «Вескос

Трактор БЕЛАРУС – тягового класса 0,6 с двигателем мощностью 36 . выполнен по колесной формуле 4х4

Трактора приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах. Трактора отличаются высокими надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Тем не менее, они не облагались транспортным налогом. В пункте 1 статьи 367 НК РК были расписа­ны ставки транспортного нало­га по всем видам транспортных средств. Подпункт 3 пункта 1 ст. 367 НК РК гласил: «Самоходные машины и механизмы на пневма­тическом ходу, за исключением машин и механизмов на гусенич­ном ходу, облагаются по ставке 3 МРП». Таким образом, ставки нало­га на гусеничные трактора просто не существовало, и они не облага­лись транспортным налогом.

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Эта модель впервые в миро­вом тракторостроении имела безрамный остов - картер двигателя фактора пред­ставлял собой несущую конструкцию и составлял единое целое с шасси. Двухтонная машина приводилась в движе­ние 4-цилиндровым карбюраторным мотором мощностью 20 , она имела 3 передачи вперед и одну назад, а макси­мальная скорость едва достигала 11 км/ч. Привод осуществлялся на задние колеса, управляемыми являлись передние колеса. Стальные ободья колес не имели шин. Ни о каком комфорте для тракториста не было и речи - открытая кабина, железное сиденье, грязь из-под колес прямиком попадала на тракториста, так как отсут­ствовали крылья на колесах. В 1924 году было развернуто крупносе­рийное производство тракторов Фордзон-Путиловец. Трактор выпускался до 1933 года - за это время (по данным из различных источников) было изготовле­но порядка 36-49 тыс. Фордзонов-Путиловцев. Безусловно, основная масса этих тракторов поставлялась в сельское хозяйство, однако в те годы советская промышленность предоставляла крайне скудный набор моторизованных тяговых средств, а потому Фордзон-Путиловец использовался и в строительстве. На него устанавливался кран-укосина для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, также он служил тягачом для при­цепного рыхлителя.

Косилка-мульчер к МТЗ преминяется для срезания, измельчения грубостебельной, мелкокустарниковой легальности, как на односложных хитростях, так и на неудобъях, терпеливо догоростоящих чудес и продуктов замшиной до 85 мм.

Первый трактор с гусеницами, оснащенный паровым двигателем, был представлен в 1837-м году англичанином Джоном Гиткотом и предназначался для осушения болотистых местностей. Аналогичное изобретение в 1858-м году на сельскохозяйственной выставке в Калифорнии представил и американец Миллер.

Еще одно весомое преимущество гусеничных сельскохозяйственных тракторов МТЗ – цена. Адекватной считается не только стоимость спецтехники, но и комплектующих. В случае поломки расходы на восстановительные работы будут невелики.
Компания «ПроИмпорт» является одним из самых крупных представителей Минского моторного завода в России. Почему тысячи клиентов из разных городов страны доверяют нам? Все просто! Мы продаем новые гусеничные трактора на максимально выгодных условиях, в частности, готовы предложить:

Sitemap