Трактора мтз гусеничные

2018-11-12

Еще одно весомое преимущество гусеничных сельскохозяйственных тракторов МТЗ – цена. Адекватной считается не только стоимость спецтехники, но и комплектующих. В случае поломки расходы на восстановительные работы будут невелики.
Компания «ПроИмпорт» является одним из самых крупных представителей Минского моторного завода в России. Почему тысячи клиентов из разных городов страны доверяют нам? Все просто! Мы продаем новые гусеничные трактора на максимально выгодных условиях, в частности, готовы предложить:

Первый трактор с гусеницами, оснащенный паровым двигателем, был представлен в 1837-м году англичанином Джоном Гиткотом и предназначался для осушения болотистых местностей. Аналогичное изобретение в 1858-м году на сельскохозяйственной выставке в Калифорнии представил и американец Миллер.

Модели гусеничного трактора Беларус 2103 и 1502 их.

Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.

Модели гусеничного трактора Беларус 2103 и 1502 их.

Созданные с использованием инновационных технологий и материалов, обладающие отличными тяговыми характеристиками, экономные в эксплуатации, надежные и высокопроизводительные МТЗ-2103 и МТЗ-1502, успешно используются для агротехнических работ на неустойчивых почвах, в мелиорации, при строительстве дорог и их эксплуатации, в лесозаготовительном производстве и строительной индустрии.

Гусеничные трактора Беларус МТЗ 2103 от официального дилера

Не стоит забывать и об общих особенностях продукции Минского тракторного завода - высокой ремонтопригодности, дешевизной в обслуживании, длительным сроком эксплуатации. МТЗ 2103 - недорогая и надежная машина для российских реалий.

Гусеничные трактора Беларус МТЗ 2103 от официального дилера

1. Характерные отличительные черты «МТЗ-»
2. Особенности конструкции «Беларус МТЗ-»
3. Двигатель трактора «МТЗ-»
4. Трансмиссия «МТЗ-»
5. Рулевое и тормозное управление трактора
6. Ходовая часть, мосты «Беларус МТЗ-»
7. Гидравлическая система и заднее навесное устройство «МТЗ »
8. Вал отбора мощности
9. Электрооборудование «МТЗ-»
10. Возможности агрегатирования «Беларус МТЗ-»
11. Технические характеристики в цифрах
12. Кабина трактора «МТЗ »
13. Отзывы владельцев тракторов «МТЗ »
14. Стоимость трактора «Беларус МТЗ-»

Тракторы на гусеничном ходу «Беларус» используют не только в сельском хозяйстве, но и в других областях: в промышленности и строительстве. Что немаловажно, использование навесных и полунавесных агрегатов (корчевателей, грейферов, плугов) существенно расширяет сферу применения гусеничных агрегатов.

Предлагаемый белорусскими машиностроителями на рынке сельхозтехники агрегат BELARUS является современным аналогом МТЗ 80, сохранившим простоту конструкции, высокую энерговооруженность, достаточную надежность и разумную цену.

ООО «Доминант» на сегодняшний день является единственной компанией, которая совместно с ОАО «Минский Моторный Завод» успешно прошла испытания «Об адаптации газового оборудования фирмы «ДОМИНАНТ» на дизелях 3LD, Д-280, Д-260, Д-243 ОАО «УКХ ММЗ». На данном этапе успешно реализует проект по оборудованию техники системами ГБО последнего поколения.

Первые семь экспериментальных образцов минского колесного трактора были собраны в 1949 году, а массовое производство машин, получивших название Беларусь и серийный индекс МТЗ-1 и МТЗ-2 , началось после долгих испытаний осенью 1953 года.

Россия всегда славилась своими изобретателями, но далеко не все идеи удавалось реализовать на практике. Еще в XVIII веке агроном И. М. Комов поднял тему механизации земледелия. В середине XIX века В. П. Гурьев, а затем Д. А. Загряжский разрабатывали паровые тягачи для пахоты. В 1888 году Ф. А. Блинов сделал и испытал первый паровой тягач на гусеничном ходу. Однако устройство вышло излишне громоздким. Впрочем, официально годом рождения российского тракторостроения считается 1896-й, когда на Нижегородской ярмарке был публично продемонстрирован первый в мире паровой гусеничный трактор.

Трактор БЕЛАРУС – тягового класса 0,6 с двигателем мощностью 36 . выполнен по колесной формуле 4х4

Трактора приспособлены для работы в различных климатических зонах, могут использоваться на переувлажненных почвах. Трактора отличаются высокими надежностью и экономичностью при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности. Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.

Sitemap