Передний мост на мтз 320

2018-11-14

Мини-трактор МТЗ-320 Беларус выполнен в стандартной комплектации. Заднее расположение кабины, колёсная база разного радиуса и остов, состоящий из полурам. Но несмотря на простоту конструкции, трактор заслуживает того, чтобы его рассмотрели более подробно.

Главным преимуществом этого трактора считаются малые габариты. Благодаря им эти юркие, легко управляемые машины, можно продуктивно использовать на больших и малых животноводческих фермах, в теплицах и местах, где обычному трактору не развернуться.

Передний ведущий мост трактора МТЗ-320

Минимальный поворотный радиус минитрактора – 3,7 метров. Удлиненное давление на землю, при весе 1,7 т., небольшой – всего около 100 кПа. Грузоподъемность машины – 1,1 кгс. Двигатель минитрактора имеет мощность 36 . Емкость бака для топлива – 30 литров.

Передний ведущий мост трактора МТЗ-320

Вечер добрый. Такая проблемам. Имею использовании МТЗ 320 наработка 100 мото часов. Перестал подключаться передний мост. При движении назад никогда не подключался а вперед раньше подключался при пробуксовке задних колёс на пол оборота, потом и вовсе пока не зароешься, а теперь и вовсе не подключается. Может это связанно с понижением температуры и пора поменять масло? Подскажите кто знает или сталкивался см подобной проблем мой.

МТЗ 320 Беларус: преимущества и недостатки мини-трактора

Передний мост МТЗ состоит из балки, главной передачи, колёсных редукторов и дифференциалов.  Конструкция переднего ведущего моста такая же, как и неведущего, портального типа (балка такого моста расположена выше оси колес). Это обеспечивает высокий (650 мм) агротехнический просвет, необходимый для междурядной обработки высокостебельных пропашных культур. Данная конструкция позволяет сохранять все параметры универсальности базовой модели: агротехнический просвет, пределы регулировки колеи, радиусы поворота, места навески агрегатируемых машин. 

МТЗ 320 Беларус: преимущества и недостатки мини-трактора

Беларус МТЗ 320 .4 это обновленная модификация 320 — й модели с экономичным и экологичным дизелем Lombardini . Благодаря своей маневренности и небольшим размерам используется для выполнения работ в теплицах, садах и небольших помещениях.

В «Белагро» представлен отличный выбор деталей для отечественных и импортных тракторов. У нас вы можете купить запчасти к МТЗ-320 и другим популярным моделям. На складах в наших филиалах всегда есть все основные позиции. Чтобы уточнить наличие, обратитесь к менеджерам по указанным на сайте телефонам.

Остов тракторов МТЗ полурамный (за исключением гусеничных моделей, на них применяется рамная конструкция остова). К нему крепятся все сборочные элементы, которые и приводят трактор в движение. Основными частями остова колесного трактора являются: полурама, корпуса сцепления, задний мост, к нему же крепится коробка передач. В случае наличия редуктора ходоуменьшителя количество скоростей увеличивается в два раза, что позволяет проводить тяжелые работы в оптимальном режиме и оптимизировать затраты горючего.

Через кронштейны 27 () передний ведущий мост МТЗ - 320 соединен с полурамой трактора, что дает возможность мосту качаться вместе с колесами в поперечной плоскости на угол, ограничивающийся упором на рукаве.

На «Стальном коне» установлен четырехтактный трехцилиндровый инжекторный мотор с турбонаддувом, работающий на дизтопливе. Топливо поступает непосредственно в цилиндры. Крутящий момент при 1400 оборотах в минуту – 97 ., что дает хорошие показатели во время работы.


Отправьте нам сообщение,
и мы свяжемся с Вами
в ближайшее время...
Ваш Телефон (обязательно)

пример: +7(495)798-92-07
Тема

Сообщение
,
Отправляя это сообщение, Вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, необходимых для связи с Вами

Представляет собой пару конических шестерен 10 и 25 (рис. В31) со спиральными зубьями. Ведущая шестерня установлена в корпусе 12 на двух конических роликовых подшипниках 33 и 35, ведомая шестерня 10 закреплена болтами к фланцу дифференциала.

Sitemap