Неисправности задний мост мтз 82

2018-10-17

Передний мост Мерседес является неотъемлемым атрибутом внедорожника Гелендваген, хотя также может встречаться на полноприводных моделях Mercedes Sprinter, которые являются большой редкостью в нашей стране.

Редукторы задних мостов автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 отличаются только конструкцией дифференциала. На автомобиле ГАЗ-53А применяется обычный конический дифференциал с четырьмя сателлитами, а на автомобиле ГАЗ-66 для повышения проходимости устанавливают самоблокирующийся кулачковый дифференциал, устройство которого показано на рис. 63. В сепараторе 28 имеются расположенные в два ряда в шахматном порядке 24 радиальных отверстия, в которые установлены сухари 25. Между рядами отверстий под сухари на наружной и внутренней поверхности сепаратора поставлены стопорные кольца, которые предотвращают проворачивание сухарей вокруг своих осей, а также удерживают их от выпадения из сепаратора при сборке дифференциала. Наружная звездочка 27 свободно установлена в отверстие чашки 22, а внутренняя 30 в отверстиях сепаратор а и наружной звездочки.

Ремонт редуктора заднего моста - основные неисправности

Состоит редуктор заднего моста из нескольких узлов. Основными узлами являются: главная передача и дифференциал. Главной передачей является механизм, с помощью которого происходит повышения передаточного числа трансмиссии автомобиля. Именно определение этого устройства, на что оно влияет и каким образом приведенный редуктор обслуживается – основные вопросы, которые будут рассмотрены ниже.

Ремонт редуктора заднего моста - основные неисправности

Снятие моста с автомобиля необходимо производить в следующей последователь-ности:
– отвернуть заливную и сливную пробки и слить масло;
– ослабить гайки крепления задних колес;
– отсоединить карданный вал от фланца ведущей шестерни;
– отсоединить тросы привода стояночного тормоза от уравнителя;
– отсоединить шланг тормозной системы, снять тормозные трубки;
– отсоединить электрические провода и датчики АБС;
– отсоединить нижний конец стойки регулятора тормозных сил от кронштейна заднего моста;
– подставить упоры под передние колеса автомобиля, вывесить задний мост и установить его на подставки, обеспечивающие устойчивое положение автомобиля;
– отвернуть гайки крепления колес и снять колеса;
– отсоединить амортизаторы;
– отвернуть гайки крепления стремянок рессор, снять стремянки и кронштейны стабилизатора;
– вывесить заднюю часть автомобиля, чтобы освободить мост. Установить под заднюю часть технологические подставки соответствующей высоты и опустить на них автомобиль. Выдвинуть мост из-под автомобиля.

Неисправности заднего моста и методы их устранения.

Но порой даже они имеют свойство выходить из строя. И прелюдией к этому будет постоянный гул, как только водитель нажмет на педаль газа. Как правило, в этом становится виноватыми полностью выработанные подшипники, имеющиеся в дифференциале заднего моста. И если полностью разобрать задний мост и заменить «убитые» подшипники на новые, то такой звук, который постоянно действует на нервы, полностью исчезнет.

Неисправности заднего моста и методы их устранения.

Необходимо контролировать отсутствие течи масла на манжетах ведущей шестерни и ступицы колеса, а также через прокладку картера редуктора и фланцев полуосей, наливной и сливной крышки. Стоит отметить, что появление конденсата в этих местах не свидетельствует о протечке, если не имеется признаков падения капель.

Сейчас ведущим мостом принято считать передний, однако это не совсем так. Да, практически все современные легковушки, минивэны и микроавтобусы имеют такую конструкцию, в которых усилия двигателя передаются только на передние колеса. Задний мост служит лишь как балка. В основном это касается легковых автомобилей. Грузовики же имеют ведущий мост сзади. Это практически все магистральные тягачи американского, европейского и российского производства. Кроме этого, задний мост ("УАЗ Хантер 4х4" в том числе) принимает непосредственное участие в передаче мощности на 5-ти и 10-тонных грузовиках, в том числе и на малотоннажных. В России это КАМАЗы всех моделей и модификаций, ЗИЛ «Бычок», 130-е и 133-е ЗИЛы , а также 377-й "Урал". У "ГАЗелей" и "ГАЗонов" ведущий мост тоже задний. 

Механизмы заднего моста трактора и автомобиля. Задние мосты колесных тракторов. Задний мост автомобиля.Пневматический привод тормозов автомобиля ЗИЛ - 130 . Уход за тормозами и их неисправности . Остов трактора.

При необходимости производится ремонт редуктора или же его полная замена, после чего все устанавливается на место в обратном порядке. Стоит обратить внимание, что прокладку на стыке лучше установить новую, так как она не предназначена для повторного использования.

Для выявления неисправности редуктора заднего моста на ранней стадии, рекомендуется периодически производить его осмотр на предмет утечки масла, внешних повреждений и деформаций, прислушиваться к посторонним стукам и шумам.

Явный признак неисправности среднего или заднего редукторов – посторонние шумы, проявляющие себя на скорости не более 20 км/ч. Характерная особенность этих шумов заключается в том, что при увеличении скорости до 80 км/ они исчезают. Причем скорость, при которой шумы исчезают, одна и та же и для разгона, и для торможения.

Неисправности проявляются в виде различных шумов: появляется гул или вой при разгоне и движении автомобиля накатом, может появляться несвойственная вибрация или доносится систематический стук или треск.

Sitemap