Мтз 80 разборка промежутка

2018-10-18

В советское время, возрастающие требования народного хозяйства к техническому уровню тракторов поставили задачу создать вместо неплохо зарекомендовавших себя тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52 новые, более совершенные модели. Этими тракторами стали МТЗ-80 и МТЗ-82. Их выпуск начат в 1974 г. Сохранив все положительные качества своих предшественников, тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 значительно прибавили в мощности и производительности, стали более надёжнмии и долговечными. Стоит отметить так же высокий уровень унификации и взаимозаменяемости узлов и механизмов и простое техническое обслуживание.

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

AUTO.RIA – Разборка MT-3 на запчасти - все авторазборки МТЗ

Для сокращения объема ручных работ, повышения качества и безопасности разборки и сборки тракторов МТЗ-80/82 при текущем ремонте предназначен стенд ОР-Ш46-ГОСНИШ. На нем выполняют следующие основные операции: расстыковку остова трактора и откатку передней полурамы с двигателем (или без двигателя) и передней осью или передним ведущим мостом; расстыковку и откатку передней полурамы вместе с коробкой передач; вывешивание и откатку передней оси или переднего ведущего моста.

AUTO.RIA – Разборка MT-3 на запчасти - все авторазборки МТЗ

У тракторов МТЗ-80, МТЗ-82 базой, на которой смонтированы все агрегаты, является полурамный остов. Он образован передней полурамой для установки дизеля и соединенными между собой агрегатами трансмиссии. Поэтому разборка трактора на агрегаты включает следующие основные виды работ: разъединение остова и снятие агрегатов. Для разборки применяют специальные устройства и приспособления, позволяющие производить надежную установку и снятие, поддомкрачивание, разъединение и раскатку составных частей трактора. Демонтаж и монтаж агрегатов осуществляют специальными схватками и траверсами с помощью кран-балки, электрической или ручной тали.

Разборка трактора МТЗ-80/82 на агрегаты   Практическое.

Снимаем стопорное кольцо, шестерню, шлицевую втулку. Штифт и технологическое отверстие совмещаем в гнезде два. Затем выбиваем штифт из вала привода ВОМ и шлицевой втулки. В направлении стрелки также выбиваем внутренний вал привода ВОМ.

Разборка трактора МТЗ-80/82 на агрегаты Практическое.

MYAzhYA: veCHgYAN yiM t YAzhRYAreRpp yoYACHYAVSenYIeNYAIYA nYAVeschyuCHeRYA schIYAYAnRYAe CHeYA yoYA SzhYIzhDe schepNSzhnYA. uepNSzhnYA yoSYApVYArYA yoYASe pISG n gYISzhG. t yiYASSpp nYAVeschCHpp schIYAYAnRYAe...

Для ремонта сцепления и понижающего редуктора полураму с дизелем отсоединяют от корпуса сцепления. Если необходимо заменить отдельные детали понижающего редуктора и коробки передач, то отсоединяют корпус сцепления от коробки передач. Для этого неподвижную подставку стенда устанавливают под коробку передач, а подвиж¬ные — под корпус сцепления и передний мост. Затем вывешивают переднюю часть трактора, отсоединяют тяги и трубопроводы гидросистемы, разъединяют и раскатывают остов.
Если нужно заменить корпус сцеплени в оборе или снять егодля ремонта, разъединяют остов трактора л о плоскостямя дизель — корпус сцепления — коробка передач. Для этого неподвижную подставку стенда устанавливают л од коробку передач, а подвижные — под корпус сцепления и под лонжероны полурамы. Затем отсоединяют электропровода, рулевой вал, полураму, тру¬бопроводы гидросистемы от корпуса гидроагрегатов, силового регулятора и заднего моста, тяги, электропровода и трубопроводы от корпуса сцепления и коробки передач. Снимают корпус гидроагрегатов, отсоединяют карданный вал (МТЗ-82) и после этого раскатывают остов трактора (рис. — ).

Sitemap